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焦點快看：“回家變容易了！”返鄉(xiāng)“開關”已開啟上海春運首日現(xiàn)人潮｜傳真

2023-01-07 19:48:20 來源：英為財情

財聯(lián)社1月7日訊（記者胡皓瓊）“我快兩年沒回老家了，現(xiàn)在終于可以回家了。”今日在上海虹橋火車站，一名身著圓通速遞工作服的快遞小哥告訴財聯(lián)社記者，自己的老家在貴州，這兩年要想回去一趟并不容易。現(xiàn)在疫情防控優(yōu)化了，回去一趟輕松了不少。

今日是2023年春運首日，也是優(yōu)化疫情防控措施后的第一個春運。記者走訪上海虹橋火車站、虹橋機場，現(xiàn)場人流量大。業(yè)內人士表示，與往年相比，今年春運出行需求整體表現(xiàn)為周期拉長，相對分散，鐵路、航司等多方已做好準備，以保障旅客春運需求。

踏上歸途，返鄉(xiāng)不再難

【資料圖】

上海虹橋火車站出發(fā)層，記者看到，現(xiàn)場幾乎滿座，站內人頭攢動。一女子右手拿著雙肩背包，左手拎著一塑料袋子，身后背著娃，急切地尋找著檢票口。還有旅客，挑著擔子，滿面春風，一邊快步走，一邊向同伴談論著歸家后的計劃。

上海虹橋火車站人流情況（財聯(lián)社記者拍攝）“我也有一年多沒回老家了。今年的回鄉(xiāng)之路，要比以往更順暢。不少人都分散回家了，還有學生都提前回家了，路上人也少了，票也好買了不少。現(xiàn)在還沒有了對疫情的顧慮，也更放心回家了。”有來自河南的務工人員對財聯(lián)社記者表示。

“現(xiàn)在出去都不用看核酸了，以后也可以考慮增加回家的頻次了。”現(xiàn)場一名旅客告訴記者。

上述快遞小哥向記者還向記者表示：“雖然今年公司給我們放假放得晚，但現(xiàn)在好多人都提前請假回家了。我也是提前請假走的，太久沒回老家了想多待幾天。不過估計今年貨量大嘞，人手也不太夠，我想著現(xiàn)在回老家一趟負擔小了不少，因此打算年初幾就回來，一回來就得忙了。”

據(jù)了解，鐵路上海站預計今日發(fā)送旅客23萬人次，同比增長45.8%。其中上海虹橋站預計發(fā)送旅客13.5萬人。鐵路12306今日發(fā)布消息稱，今日全國鐵路預計發(fā)送旅客630萬人次。

根據(jù)上海市春運辦的預測，今年春運期間，鐵路仍為上海市春運運輸?shù)闹髁ΓA計鐵路到發(fā)量約1800萬人次。

上海虹橋機場的人流也增加了不少，虹橋機場T2航站樓值機柜臺前，旅客絡繹不絕。

虹橋機場T2航站樓（財聯(lián)社記者拍攝）財聯(lián)社記者從中國東航（600115.SH）處了解到，今日中國東航及其旗下公司在虹橋機場將執(zhí)行進出港航班245班，預計運輸2.2萬人；在浦東機場將執(zhí)行208個進出港航班，預計運輸1.76萬人。

“截至今天早晨8:30，我們就已經(jīng)有5000多名旅客辦理了值機手續(xù)。目前來看托運率相對較高。”中國東航地面服務部虹橋旅客服務中心副總經(jīng)理王佳思指著身后的值機柜臺說道。

王佳思進一步表示，今年春運有錯峰出行的特點。從往年經(jīng)驗來判斷，預計今年春運高峰將出現(xiàn)在1月20日，返程高峰預計出現(xiàn)在1月27日，東北、西北、西南方向為返鄉(xiāng)探親旅客的主要目的地。從東航1月3日的訂座率來看，北京大興—三亞、上海浦東—昆明、昆明—北京大興等航線居于前列。

中國東航商務委網(wǎng)絡運力部總經(jīng)理助理劉亞楠向記者介紹，往年春運基本包括學生放假、務工人員返鄉(xiāng)以及旅游出行人員這三方面的需求疊加。今年因疫情防控政策的調整，出行需求基本會分散開來，不像往年集中，整體表現(xiàn)為周期拉長，相對分散的情況。

對此，上海市春運辦預測，今年春節(jié)期間，上海市民航到發(fā)量約650萬人次。對外交通方面，預計發(fā)送總量1331萬人次，到達總量1276萬人次。

航班數(shù)據(jù)服務公司飛常準預計，今日國內客運航班量或超九千班次，恢復至2019年同期七成以上水平。預計今年春運期間國內日均客運航班量達1萬班次以上。

航司加大投入迎春運

春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光曾在6日國新辦舉行等新聞發(fā)布會上表示，隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動加速釋放，加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升。

為保障旅客春運需求，各方都有所舉措。

鐵路方面，中國鐵路12306官網(wǎng)顯示，中國鐵路上海局集團近日頻發(fā)增開旅客列車的公告。公告顯示，春運期間增開上海虹橋至萍鄉(xiāng)北、婁底南、鄭州東、漢口、徐州東等多地班次。具體列車開行情況請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站公告為準。

航司方面，“春運民航運輸量將從低位快速恢復攀升，市場回暖和客流量漲幅明顯。截至2022年12月31日，我們的機隊規(guī)模達到了790架，這次春運，我們就計劃投入飛機753架。計劃的日均班次超2900班，計劃執(zhí)行加班航班6000余班，計劃投入的客運座公里已恢復到2019年春運水平的87%。”劉亞楠說。

劉亞楠進一步表示，這兩天東航的航班量約在1400-1500班左右，從整體趨勢來看，處于上升階段。航班都已提前安排好，隨著后續(xù)需求的增長，可以立即投入銷售。

記者了解到，東航春運期間還將新開20條航線，包括北京大興至長春、廈門、長沙，廣州、杭州、深圳至沈陽，青島至長白山、深圳，濟南至延吉，福州至成都天府等航班。

此外，吉祥航空（603885.SH）有關負責人也表示，公司預計春運期間執(zhí)行國內航班超9700班，并計劃在廣州、深圳、三亞等重點目的地航線投放波音787寬體機，同時加強長白山等東北滑雪概念航線、西雙版納等熱帶觀光概念航線以及赤峰、漢中等勞務輸出地區(qū)的返鄉(xiāng)航線運力投放。

機票方面，劉亞楠表示，目前票價相比疫情防控政策調整前有所提高，主要是因為隨著旅客出行需求量的增長，公司根據(jù)市場進行調整。

根據(jù)飛常準數(shù)據(jù)，1月1日至5日，飛常準機票出票量環(huán)比上一周增長超35%。隨著春節(jié)的臨近，出票量還將持續(xù)增長，春節(jié)機票預訂高峰期集中在節(jié)前一周，屆時機票價格也會同步上漲。截至1月6日，春節(jié)前的國內機票價格已漲至900元以上（不含稅）。從機票訂單數(shù)據(jù)來看，春運期間，以家庭出游為主。當前搜索量最高的目的城市來自深圳、成都、廣州、昆明、三亞。搜索量最高的航線是北京-三亞。

“近一周來，節(jié)前春運階段的國內航線機票預訂量持續(xù)增長，環(huán)比前一周增長3.5倍，上海的節(jié)前春運機票預訂量更是達到了4.3倍。旅客出行需求也帶動了春運機票價格的變動。節(jié)前春運階段的國內航線的機票平均價格與去年春運同期增長近三成，整個民航市場隨著春節(jié)的臨近逐步回暖。”航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠說。

（編輯劉琰）

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