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環(huán)球熱點(diǎn)!新能源汽車“出海”勢(shì)頭旺

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

一輛輛新能源汽車緩緩魚貫駛?cè)搿爸羞h(yuǎn)盛世”號(hào)滾裝船。完成作業(yè)后,這批汽車將銷往沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等中東市場(chǎng)……這是《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日在寧波舟山港梅西滾裝碼頭看到的場(chǎng)景。從出口滾裝的班輪排期來(lái)看,預(yù)計(jì)3月初這里還將有2000多輛新能源汽車“出海”。


(相關(guān)資料圖)

2023年伊始,我國(guó)新能源汽車出口就展現(xiàn)出旺盛勢(shì)頭,1月同比增長(zhǎng)48.2%。業(yè)內(nèi)人士指出,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備、供應(yīng)鏈穩(wěn)定,隨著多樣化政策支持力度的加大,今年“出海”進(jìn)程將按下“快進(jìn)鍵”。企業(yè)在深化布局的同時(shí),也要注意市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同地區(qū)特點(diǎn)調(diào)整自身戰(zhàn)略,鞏固提升中國(guó)品牌全球影響力。

加碼創(chuàng)新練“內(nèi)功”

在領(lǐng)克汽車余姚工廠內(nèi),高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線上機(jī)器設(shè)備忙碌作業(yè),工人卻寥寥。工廠沖壓車間高級(jí)經(jīng)理王建勇介紹,目前兩道五序沖壓生產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,最快兩秒鐘就能制成一個(gè)沖壓件。

近年來(lái),我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)迎來(lái)電動(dòng)化、智能化大潮,新能源汽車出口成為我國(guó)外貿(mào)“新三樣”之一。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2022年全年,國(guó)內(nèi)新能源汽車出口67.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.2倍。

浙江工商大學(xué)浙商研究院教授楊軼清認(rèn)為,近年來(lái),國(guó)內(nèi)車企在設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入,自主品牌新能源車“出海”更有底氣,發(fā)展新能源乘用車也逐漸成為實(shí)現(xiàn)汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國(guó)的重要突破口。

以廣汽集團(tuán)為例,其目前擁有海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超級(jí)快充電池技術(shù)、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)以及基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)等行業(yè)先進(jìn)電池技術(shù)。目前埃安第二智造中心已竣工投產(chǎn),整體規(guī)劃年產(chǎn)能已突破40萬(wàn)輛。

創(chuàng)新離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的攜手攻堅(jiān)。浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司主要從事安全帶總成、氣囊方向盤總成以及特殊座椅等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)制造,企業(yè)每年研發(fā)投入占銷售額4%以上,產(chǎn)品與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)對(duì)標(biāo)。“國(guó)內(nèi)汽車零配件企業(yè)不斷加大研發(fā)投入力度,與國(guó)產(chǎn)品牌主機(jī)廠的契合度也不斷增強(qiáng),體現(xiàn)出我國(guó)完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。”松原股份董事會(huì)秘書葉醒介紹說(shuō)。

多方持續(xù)發(fā)力護(hù)航

中國(guó)新能源汽車品牌海外版圖不斷擴(kuò)大的背后,除了技術(shù)上的創(chuàng)新,也有賴于政策和物流供應(yīng)鏈等的支撐。

商務(wù)部此前表示,將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設(shè)海外營(yíng)銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加大品牌宣傳推廣力度。鼓勵(lì)有條件的中資銀行境外機(jī)構(gòu)提供境外消費(fèi)金融產(chǎn)品。研究拓寬出口運(yùn)輸渠道,通過(guò)中歐班列運(yùn)輸新能源汽車。

多地也紛紛出臺(tái)舉措,護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如,中國(guó)人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局等四部門印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,提出優(yōu)化跨境金融服務(wù)支持新能源汽車企業(yè)“出海”;廣西不久前出臺(tái)的《進(jìn)一步深化中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開(kāi)放方案》中提到,加快打造汽車和新能源汽車等面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,大力推進(jìn)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

旺盛的出口需求,也考驗(yàn)著物流供應(yīng)鏈的支撐能力。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國(guó)汽車運(yùn)輸船成交69艘,同比增長(zhǎng)90%,新接訂單占全球總量的88.7%。

“受新能源車出口需求旺盛影響,當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)滾裝運(yùn)力較為緊張。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理韓冬說(shuō),寧波舟山港梅山港區(qū)梅西滾裝碼頭主動(dòng)與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠和外貿(mào)船公司建立合作關(guān)系。

據(jù)悉,目前新能源車出口以海運(yùn)為主,但鐵路運(yùn)輸?shù)某杀竞烷T檻正在進(jìn)一步降低。日前,國(guó)家鐵路局等印發(fā)的《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》則表示,積極鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),明確鐵路運(yùn)輸不按危險(xiǎn)貨物管理。

記者從海關(guān)總署獲悉,重慶、廣東、河南等地已成功開(kāi)行中歐班列新能源汽車專列,通過(guò)為汽車出口設(shè)立“綠色通道”,進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間,暢通國(guó)際物流鏈供應(yīng)鏈。

國(guó)內(nèi)品牌“出海”加速

“中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定而強(qiáng)大,隨著海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善,加之工信部等部委協(xié)調(diào)出口運(yùn)力等瓶頸問(wèn)題,出口仍有很大潛力。”乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉預(yù)測(cè),2023年將是我國(guó)新能源汽車出口和產(chǎn)業(yè)鏈“出海”風(fēng)生水起的一年,預(yù)計(jì)2023年新能源汽車出口量有望接近80萬(wàn)輛。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,目前多家整車廠、供應(yīng)鏈企業(yè)“出海”進(jìn)程按下“快進(jìn)鍵”。廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),2023年是新能源汽車出口的重要窗口期,廣汽埃安將啟動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略,加速海外出口,力爭(zhēng)2025年全球突破百萬(wàn)銷量,2030年突破150萬(wàn)輛,成為世界一流高端智能電動(dòng)車品牌。

上汽通用五菱品牌與公關(guān)總監(jiān)張益勤表示,未來(lái)中國(guó)五菱新能源將加大全球化戰(zhàn)略布局,找準(zhǔn)自己的定位,堅(jiān)持開(kāi)拓海外市場(chǎng),助力海外市場(chǎng)新能源出行生態(tài)建設(shè)。

值得注意的是,海上既有風(fēng)景,也有風(fēng)浪。“海外貿(mào)易市場(chǎng)環(huán)境的穩(wěn)定問(wèn)題仍然是最值得關(guān)注的,特別是國(guó)家之間關(guān)系帶來(lái)的影響。”崔東樹(shù)提醒道,“同時(shí)也需要關(guān)注自身產(chǎn)品的品質(zhì)是否符合海外市場(chǎng)不同的需求。建議國(guó)內(nèi)品牌加大對(duì)海外市場(chǎng)的研究,做好針對(duì)性的產(chǎn)品調(diào)整,逐漸鞏固中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的地位,以建立更加良好的全球市場(chǎng)環(huán)境。”

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