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環球頭條:疫后復蘇,公路鐵路板塊業績喜人,股價頻頻大漲!

來源:英為財情

5月2日,節后第一個交易日,港股的四川成渝高速公路(00107.HK)大漲11.94%,最近兩個交易日漲幅超過17%,作為傳統行業的公路股,股價如旱地拔蔥,著實令人意外。


【資料圖】

無獨有偶,廣深鐵路股份(00525.HK)近兩個交易日亦跳空大漲約27%,江蘇寧滬高速公路(00177.HK)、浙江滬杭甬(00576.HK)亦出現跟漲。

四川成渝高速公路作為四川省內唯一的公路基建類A+H股上市公司,質地優秀,4月27日公司發布2023年一季報,一季度實現營業收入19.90億元,同比微降1.26%,實現歸母凈利潤4.36億元,同比大幅增長73.58%。

公司對此表示,疫情防控優化之后,春運高峰及出行需求大幅增長,導致車輛通行費收入同比增加,帶動公司業績重回增長。值得關注的是,公司控股股東蜀道集團擬在未來12個月內對公司H股股票進行增持,累計增持比例不超過公司現有總股份的2%。此舉也反映出大股東對于未來發展的信心十足。

廣深鐵路股份一季報顯示,公司實現營收達61.46億元,同比增長22.96%,實現歸母凈利潤4.05億元,大幅扭虧為盈,公司表示鐵路客運市場需求回暖并日益旺盛,增厚了上市公司的業績。

資料顯示,2023年一季度,廣深鐵路緊緊抓住春運、“兩會”運輸、春季旅游等客流增長契機,不斷挖潛掘能,精準供給運力,提升服務質量,持續引流上線。廣深鐵路一季度共發送旅客448.9萬人次,同比增長78.31%。此外,羅湖口岸恢復通關,對于客流的爆發性增長也起到推動作用。

由上述兩家公司的案例,我們可以管中窺豹,公路鐵路個股之所以近期頻頻異動,和疫情之后行業基本面反彈有關。新冠疫情發生三年來,居民出行需求被抑制,尤其是去年的疫情防控升級,給公路鐵路運輸帶來了不小的沖擊,但今年迅速恢復的國民經濟使得人流物流均大幅回暖,五一期間多地旅游數據爆表,“人從眾”的煙火氣刷屏,也反映出這一趨勢。本質上,公路鐵路相關公司也屬于疫后復蘇概念股。

有機構認為,即便發生新一輪感染,客流的長期恢復趨勢或不受影響。華泰證券研報指出,客流恢復到疫情前并非終點,潛在出行需求已不斷累加,當前公路鐵路估值尚未修復到疫情前水平,長期來看,整個板塊仍具備相當不錯的投資價值。

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