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世界報道:快卜林鴻:關(guān)注用戶數(shù)據(jù)安全 進一步提升服務(wù)商技術(shù)水平

來源:人民網(wǎng)


【資料圖】

人民網(wǎng)北京4月4日電 (記者王連香)“近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,競爭越來越激烈,我們一定要了解和關(guān)注用戶數(shù)據(jù)安全泄露的問題。”在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇上,上海快卜新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人林鴻接受采訪時表示。

林鴻認為,用戶數(shù)據(jù)在從產(chǎn)生到采集,再到傳輸、存儲等很多環(huán)節(jié)都由各自的服務(wù)商把控,但服務(wù)商的技術(shù)水平各自不同,這就限制了安全性的提升。“從技術(shù)層面上看,服務(wù)商的技術(shù)水平還需進一步提升,因為數(shù)據(jù)本身是為服務(wù)賦能的。”他表示。

在林鴻看來,數(shù)據(jù)安全的核心點在于應(yīng)該定義好哪些數(shù)據(jù)是敏感數(shù)據(jù),然后從制度層面規(guī)定這些敏感數(shù)據(jù)該如何去處理。他介紹,目前,我國在數(shù)據(jù)安全層面,尤其在充電的場景方面,已經(jīng)有了一些標準。

“充電樁是信息化的產(chǎn)物。”林鴻表示,在信息化方面,目前各大城市做的都比較好,依托電力資源布局,各地方政府都在鼓勵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),同時也會有一些補貼政策。

“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)賽道迎來了新的發(fā)展信號,如充電功率上的提升迭代,從原先的快充走向了超充等,快卜的儲能疊加充電方案也因此會迎來新的發(fā)展機會。”此外,林鴻透露,今年,快卜在加速布局國內(nèi)市場的同時也積極拓展海外市場。

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