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全球聚焦:流通協會:6月乘用車市或小幅增長,二手車庫存處歷史高位

來源:中國經濟網 陳夢宇

流通協會表示,6月汽車市場溫和復蘇,終端整體優惠有所增加,成交量有所提升,預計6月乘用車終端銷量將達到約185萬輛,環比小幅上升。同時流通協會也提醒,6月汽車市場仍處以價換量階段,需求不足是當前市場面臨的主要問題。

流通協會表示,二手車市場5月前兩周景氣度有所回升,但第三周開始逐步下行,但綜合上半年汽車市場狀況及經銷商對下半年車市的判斷,全年乘用車零售量依然有望實現同比正增長。

“6月汽車市場溫和復蘇,終端整體優惠有所增加,成交量有所提升,”中國汽車流通協會預計,6月乘用車終端銷量將達到約185萬輛,環比小幅上升。


【資料圖】

流通協會分析,6月以來,中央及地方促消費政策不斷加碼,包括商務部組織開展的百城聯動汽車促消費活動,以及千縣萬鎮新能源汽車下鄉活動等,進一步加速釋放汽車消費需求,同時疊加廠家以及經銷商在半年度節點考核沖量任務指標因素,6月汽車市場表現好于預期。

來源:中國汽車流通協會

從庫存數據看,6月中國汽車經銷商庫存預警指數為54.0%,同比上升4.5%,環比下降1.4%。流通協會提醒,6月汽車市場仍處以價換量階段,需求不足是當前市場面臨的主要問題。

這種趨勢或將延續到7月。流通協會判斷,7月車市進入傳統淡季,多個省市促消費政策于6月底結束,5-6月超強促銷稀釋了7-8月潛在銷量。流通協會表示,多數經銷商認為7月車市將出現小幅回調,降幅在5%以內。

展望全年,流通協會分析,雖然去年下半年出臺的600億購置稅減征政策,以及新能源汽車補貼政策導致去年同期基數較高,但綜合上半年汽車市場狀況及經銷商對下半年車市的判斷,全年乘用車零售量依然有望實現同比正增長。

實際上,需求疲軟的特征在二手車市場早已顯現。流通協會表示,二手車市場5月前兩周景氣度有所回升,但第三周開始逐步下行,集客和成交量均有所回落,需求下降導致庫存增加,短期內經銷商難以消化。

數據顯示,5月二手車平均庫存天數為56天,比4月增加一天,而6月又比5月增加一天,達到57天,處于歷史高位。

來源:中國汽車流通協會

交易量方面,5月全國二手車市場交易149.68萬輛,環比增長2.23%,同比增長25.95%,交易金額為932.39億元;1-5月累計交易723.53萬輛,同比增長17.29%,累計交易金額為4543.79億元。

從具體車型看,1-5月二手乘用車表現好于商用車,其中基本型乘用車共交易431萬輛,同比增長17.7%;SUV交易92.4萬輛,同比增長16.8%;MPV共交易43.9萬輛,同比增長21.6%;交叉型乘用車共交易14.1萬輛,同比下降0.6%。商用車方面,客車交易43.5萬輛,同比增長1%;載貨車交易59.7萬輛,同比增長22.8%。

來源:中國汽車流通協會

值得一提的是,5月二手車車齡結構整體有所下移,車齡在6年以內的市場份額有所增加,推動5月二手車交易均價小幅上漲,達到6.23萬元,較4月增加0.06萬元,較去年同期下降0.72萬元。

車齡方面,1-5月二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為40.8%,同比增加2.4%;3年內車型占比27.5%,同比減少3%;7-10年車型占比21.9%,同比增加2.3%;10年以上車型占比9.8%,同比減少1.7%。(中國經濟網 記者陳夢宇)

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