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半導體全行業缺貨潮席卷全球芯片、汽車行業將迎來“雙融合、雙變革”

2021-03-30 17:50:58 來源：IT時報

IT時報記者王昕

一場由汽車芯片短缺點燃導火線的半導體全行業缺貨潮席卷全球，與以往周期性行業波動不同，這次“缺芯”為何引起全球高度重視？

國內芯片成品制造行業巨頭長電科技首席執行長鄭力認為，全新產業和全球經濟形勢將為芯片和汽車兩個超大型行業都帶來巨大的變革機遇，而兩個行業之間的融合、促進恰恰將是把握機遇、變革致勝的重要關鍵之一。

“汽車和集成電路制造業在資源配置上正經歷再平衡的過程。”鄭力說：“圍繞車載芯片供應鏈會發生翻天覆地的變化，未來90%的汽車創新將來自芯片；相輔相成的是，集成電路產業的創新，先進生產、制造工藝的發展，也要跟隨汽車產業的發展一起向前看。”

芯片、汽車必須“對接”

“芯片和汽車在產業鏈上正互相改變對方格局，并不是集成電路或汽車行業單方面改變對方。”鄭力解釋，一方面，集成電路行業支撐汽車產業創新；反過來，汽車產業浪潮也反過來對芯片行業提出新的發展要求。

數據顯示，2020年全球車廠少生產450萬輛車，“缺芯”嚴重阻礙了全球汽車行業的復蘇和發展，而汽車行業數十年來形成的自上而下的產能布局模式也宣告出現重大危機。

“產業鏈發生了巨大的地殼變動，集成電路制造產業資源調配的力量發生了此消彼漲的變化。”鄭力判斷，這樣的變化肯定會引發整個產業鏈的變局，全產業鏈合作伙伴將共同面對這次挑戰，“今天集成電路的復雜程度已經到了這兩個產業必須要融合對接，才能協同的規劃發展的時候”。

鄭力進一步解釋，例如ADAS輔助駕駛系統、車載娛樂系統、傳感器、新能源等技術的應用和發展傳遞了市場對汽車產業鏈的要求，隨之而來，汽車廠商也面向芯片行業提出越來越復雜的要求，而這就要求汽車產業、整車產業、一級供應商和集成電路產業一起規劃技術，開發面向車載的芯片技術。

另外，由于車載芯片制造復雜度高，工藝管理質量、過程審核標準、工藝流程控制等都提出了新的要求，所以汽車和芯片行業需要互相學習生產工藝要求，從更寬泛的角度來看，這也是機械工業、電子工業、集成電路工業的又一次融合。

“車載芯片制造的一大難題是良品率。”鄭力舉例，汽車產業要求“零缺陷”，如果說目前芯片生產已經能實現PPM（百萬分之一）級的良品率，那么新的要求也許是PPB（10億分之一）級別的，終極目標依然是“零缺陷”。

技術、制程、質量、意識是車載芯片成品制造的四大關鍵要素，即便對于芯片行業來說，車載芯片市場也是一個門檻長、投入大、技術積累深的行業，“所以車載芯片行業需要長電科技這樣有規模、有經驗、有技術實力的頭部企業率先和產業鏈上下游合作，而長電科技也希望抓住機會，填補產業空缺，盡快發展面向車載芯片的集成電路成品制造”。

芯片也要“衣裝”

俗話說，佛要金裝，人要衣裝。其實，芯片也要“衣裝”。

鄭力說，后摩爾定律時代已經不再是單純以線寬線距和集成度尺寸論英雄的時代，產業界開始更多地考慮如何在整個微系統上提高集成度，并最終提升系統級性能，所以，“集成電路的成品制造環節的創新能力和價值將越來越強。”

鄭力表示，“封裝”這個詞使用了數十年，已經不能很好地表達如今的行業現狀，所以把“封裝”形容為芯片的“成品制造”更貼切，可以反映當今集成電路最后一道制造流程的技術含量和技術內涵。作為中國半導體行業協會封測分會輪值理事長單位的長電科技，將攜手產業鏈伙伴，共同推進芯片成品制造技術的發展。

如果把芯片制造比喻成服裝設計流程，那么芯片設計就好比服裝設計，而晶圓制造則生產驚喜、漂亮的布料，芯片的成品制造則是完成成衣廠的工作，根據服裝設計師設計的衣服形狀，把像裁縫一樣最終制作靚麗的成衣。

鄭力補充，與輿論普遍關心的向5nm、3nm等先進制程的發展路徑不同，芯片產業的設計、制造等前道流程有其發展方向和目標，而且越來越多的行業專家已經意識到，摩爾定律向前發展的速度已經放慢，此時后道成品制造技術有能力“接棒”，并繼續推動摩爾定律向前發展。

“我們越來越清晰地看到這個產業發展的趨勢：在后摩爾時代，要靠集成電路的后道成品制造技術來驅動集成電路向高性能、高密度的向前發展。”鄭力說。

5G等系統級封裝全球領先

芯片成品制造行業的良好前景，似乎已經照射到長電科技的業績表現上。

根據業績預告，2020年，長電科技預計實現凈利潤12.30億元，與上年凈利潤8866.34萬元相比，增加11.41億元左右，同比增幅達1287.27%。

鄭力向《IT時報》記者表示，“無論是從市場環境，還是內部經營管理效果來看，我們對今年的長電科技業績與盈利能力進一步的提升充滿了信心，前景非常樂觀。”

鄭力介紹，從相關專利數擁有量來看，長電科技在全球市場排第二，特別是在如系統級封裝，特別是在5G、車載互聯、雷達等以射頻技術為核心應用的系統級封裝領域，長電科技走在全球最前列。另外，在存儲類產品上，長電科技也保持業界領先，“今天的長電科技是一個更加強大和國際化的企業。”

鄭力坦言，目前長電科技與全球芯片成品制造頂級廠商之間的差距主要體現在生產管理工程或精益生產方面，在此方面長電科技還有較大提升空間。

如今，芯片成品制造入局企業和玩家越來越多。鄭力認為，“百舸爭流、千帆競發”正是產業蓬勃發展的現象。“從國內芯片產業鏈發展來看，僅制造業本身向前發展還遠遠不夠。中國產業現在的配套裝備、材料等水平還相對比較低。特別是材料行業，長期得不到很好的資金支持，整個量產規模不夠大，所以材料產業也非常值得業界關注和下功夫，投身其中”。

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